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lunes, 4 de julio de 2016

El peligroso reventón de un neumático





No se como es que no escribí antes sobre tema tan importante y es que los neumáticos son vitales para que nuestro móvil pueda trasladarse de un lugar a otro y además nos proveen del adecuado sustento y agarre sobre la superficie del camino.

De partida les digo que si alguna vez les ocurre el reventón de un neumático a alta velocidad, cosa terrible, sentirán una fuerte explosión y un tirón en la dirección sobre todo si se trata de uno delantero.  En este caso no queda más que aferrarse con todas las fuerzas al volante, para evitar que la situación derive en choque de frente o en otro tipo de accidente que podáis imaginar; a menos que sea totalmente necesario para tratar de evitar un mal mayor hay que evitar frenar y solamente dejar de acelerar hasta que el vehículo se detenga por si solo.

Ahora bien, les prevengo que un reventón puede ocurrir al dar contra algo agudo en el camino o por una explosión en el interior del neumático.  Les advierto que esto sería algo similar a hacer estallar un cartucho de dinamita dentro de este.

Para prevenir el reventón por explosión en su automóvil es necesario y muy importante la inflación de los neumáticos a la presión recomendada por el fabricante del vehículo.  Esto porque como deben saber para que se produzca la explosión que provocará el reventón se requiere de combustible, el que puede originarse por desprendimiento de gases de la propia goma al recalentarse, también de oxígeno, el que es más o menos 1/5 del aire  y de calor y, esto es muy importante, el calor se producirá si el neumático rueda sub inflado o con baja presión de aire, por un tiempo suficiente.

La explosión se producirá cuando la temperatura al interior del neumático alcance la de auto ignición de la mezcla combustible, en este caso explosiva, auto generada.  El fenómeno explosivo causa que el volumen de gases dentro del neumático aumente varias veces, lo que provoca el reventón.

Una forma de evitar los reventones por explosión es inflar los neumáticos con gas o una mezcla de gases en que no esté presente el oxígeno, al parecer lo más recomendable es inflarlos con nitrógeno.

jueves, 26 de mayo de 2016

Simuladores de conducción










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Considerando que debe ser muy difícil, por no decir imposible que a un postulante a conseguir una licencia para conducir un camión se le haga la prueba práctica de conducir un camión cargado en el descenso de una cuesta y que esta situación produce varias veces al año accidentes como el de hace poco en Las Palmas, otro en Tocopilla y muchos que han ocurrido en la Avenida Salvador Allende de Antofagasta, es que propongo que el estado se haga cargo, lo antes posible, de dotar a las direcciones del tránsito municipales que otorgan dichas licencias, con simuladores de conducción, de los cuales ya hay varios en el mercado para que puedan implementar exámenes adecuados a los futuros conductores, especialmente de camiones y buses.

A todas luces estos equipos serían de gran utilidad para la prevención de los variados tipos de accidentes del tránsito que ocurren a diario en nuestras calles y carreteras ya que, insisto, las direcciones de tránsito no tienen los medios como para realmente certificar la competencia de los conductores a los cuales todos los días están entregando licencias.

Por favor que nuestras autoridades del ministerio de transportes estudien bien esta propuesta la que para mi, claramente, podría salvar varias vidas cada año, además de diversas propiedades y mercaderías que se pierden a causa de accidentes que no sucederían si los conductores fueran realmente competentes.

viernes, 29 de abril de 2016

¿Dónde estan las causas?




Las causas de los accidentes, como quien dice las fuentes de donde proceden aquellas personas, animales, cosas, vehículos,etc. que pueden encerrar un peligro de accidente están casi permanentemente todas ellas en nuestro camino.  En efecto, pueden estar en nosotros mismos, ya sea como conductores, pasajeros o peatones; están los vehículos, partiendo por el propio; pueden estar en el camino por donde transitamos; pueden estar ocultas en la oscuridad de la noche; puede estar en una mente desquiciada que hace que alguien atente contra ti en plena marcha, por ejemplo  lanzándote una piedra u otro objeto al parabrisas;  pueden estar en las condiciones atmosféricas, etc.

De todos los factores mencionados en el párrafo anterior, nosotros como conductores tenemos un mayor o menor grado de control solamente sobre algunos, por ejemplo sobre nuestras condiciones físicas, sensoriales y emocionales y parcialmente sobre nuestro vehículo, si lo mantenemos al día con el programa de mantenimiento, aun así de repente puede aparecer alguna falla inesperada. Por lo tanto, la conducción requiere siempre de nuestra máxima atención, ya que en cualquier momento una simple distracción puede hacernos desembocar derechamente en un accidente.

Posiblemente tu me digas ¡Eso ya lo sabía!, pero como yo no sabía que lo sabías................ En todo caso no está demás decirte que todas y cada una de las emergencias en que puedas verte envuelto o envuelta estará relacionada con uno o más de los factores antes mencionados.  Sólo imagínate ir a 100 por hora por una carretera oscura y encontrarte de pronto con una vaca, por supuesto sin luces de posición, o se te cruce por delante un peatón imprudente en donde la decisión más acertada podría ser atropellarlo, so pena de chocar de frente con otro vehículo.

De ahí entonces que la recomendación de ir siempre atento y observando lo más adelante posible por cualquier indicio de peligro.  ¿Has visto videos en You tube en donde se ven vehículos chocando violentamente por detrás a vehículos que estaban detenidos?  Esos, creo, son ejemplos típicos de conducción descuidada o en malas condiciones físicas o mentales.  Que a ti no te suceda nunca algo siquiera parecido.


¡Salve accidente! Los que vamos a morir te saludamos




Durante los días festivos de navidad y año nuevo (8) murieron 46 personas en accidentes del tránsito, esto sin contar los que seguramente murieron entre ambas fiestas. Ahora bien, en relación con los accidentes que causaron estas muertes ¿Cuántas personas habrán resultado heridas? ¿Cuántas irán a quedar con invalideces permanentes? ¿Cuántas irán a quedar para siempre postradas en una cama o atadas a una silla de ruedas? ¿Cuántos niños quedarían huérfanos? Ante tan terribles costos creo que todos y cada uno tenemos que encontrar las causas profundas de tanta tragedia, para desde allí comenzar a desarrollar los remedios, las defensas contra el mal en cuestión. No hay otra solución.

El título de este artículo obedece a que, aparentemente, todos los que se lanzan a los caminos en pos de destinos placenteros lo hacen alegre y confiadamente, pero ¿será realmente así?. Recuerdo que una vez un amigo que trabajaba como chofer de camiones me confidenció que cada vez  que iba a emprender un viaje sentía temor. ¿No será que muchas personas al conducir, lo hagan inconscientemente en forma temeraria para simplemente aparentar seguridad y destreza?

Más de una vez he escuchado a alguien que dice que en el tránsito hay que ir a la velocidad que van todos, que se sienten llevados por el tránsito a una velocidad que quizás no quisieran ir o que incluso les produce temor y que sin embargo no se atreven a ignorar a la “manada”, exponiéndose al riesgo de sufrir un accidente. 

Recuerdo el caso de un camionero que desolado miraba su camión destrozado en aquel choque en cadena ocurrido hace un tiempo en las cercanías de Casablanca y dijo “yo iba a 80 nomás”, es posible que este camionero aún presintiendo el peligro de ir a esa velocidad en medio de la niebla sin embargo no se atreviera a determinar su propia velocidad, adecuada a las condiciones. Si hubiese ido a la distancia adecuada no habría chocado contra el de adelante, en el peor de los casos podría haber sido chocado por detrás.

Yo no le doy mayor importancia a los anuncios de las autoridades en cuanto a que en tal o cual feriado murieron X personas en accidentes del tránsito, como queriendo decir que en esas fechas es más peligroso viajar. Por ejemplo el promedio diario de las 46 muertes de las fiestas de fin de año están ligeramente por sobre el promedio diario de todo el año pasado (no creo equivocarme) por otra parte es hasta lógico que en tales ocasiones hayan más accidentes por la sencilla razón de que al haber muchos más vehículos en las carreteras hay muchos más expuestos al riesgo en cuestión.

Pongo a disposición de ustedes mi blog, como un lugar para que expongan o cuenten sus experiencias, para que puedan servir a otros, así como para discutir cuestiones que puedan aclarar sus dudas. La cuestión es que algo hay que hacer entre todos para disminuir las tragedias que se producen en nuestras calles y caminos.

Por último, creo que agradecería mucho a quien pudiera poner lo que acabo de decir, en palabras tales que pudieran impresionar hondamente a las personas. Esta persona podría ser quizás un poeta.

¡Estoy en emergenciaaa!



Vas conduciendo tranquilamente, o quizás no tanto pero si atento a las condiciones del tránsito, o quizás no tanto,  cuando, repentinamente, algo tremendo sucede, quizás con ruido tronante o chirriante, quizás no, pero es algo que te supone un peligro mortal.  Eso es una emergencia y frente a ella, si quieres salvar con vida y poder continuar tu viaje libre de todo daño, deberás actuar dentro del segundo de tiempo y, además, con precisión y, creeme, eso no es fácil.
Por si no has llegado todavía a la conclusión, te digo que todo, absolutamente todo accidente sobreviene de alguna emergencia que un conductor no ha sabido enfrentar adecuadamente o no ha tenido tiempo para ello
Una emergencia puede ser que te fallen los frenos, que se te trabe el acelerador, que te encandilen las luces de otro vehículo, que tu vehículo patine, que te veas enfrentado a otro vehículo cuyo conductor se quedó dormido, etc., etc. (imagina otras situaciones de emergencia).

Como te dije al principio, una emergencia es una situación que deberás resolver muy rápidamente, muchas veces dentro de un segundo, y hacerlo bien a la primera, puesto que si así no lo hicieres, lo más probable es que no tengas otra oportunidad.

Ahora bien, yo no te voy a dar soluciones para cada emergencia, eso te lo dejo a ti.  Esto en el entendido que cada emergencia supone un problema que tendrás que solucionar, pero muy distinto es hacerlo en la tranquilidad de tu hogar que en la  retadora realidad.  En búsqueda de la solución a un problema es probable que tengas que recurrir al manual de tu vehículo para conocer mejor sus capacidades de frenos, dirección u otras cuestiones y ese será un buen y útil ejercicio.

Si haces lo que te he recomendado, en la eventualidad de una emergencia, no gastarás tiempo en solucionar el problema, porque ya lo habrás hecho con antelación, sólo tendrás que actuar y, por lo tanto, tendrás muchas más posibilidades de salir con bien de la emergencia que si no lo hubieses hecho.

En todo caso, como dice el sabio refrán: "más vale prevenir que curar" conduce siempre de acuerdo a las condiciones del tránsito,  del vehículo, del clima, de la hora..., nunca discutiendo acaloradamente con alguien ni hablando por teléfono, ni fumando, ni enviando mensajes de texto, nunca muy cansado...